Рычаги подвески пружины сайлентблоки Субару
Задний алюминиевый сайлентблок переднего рычага 20202-AG191 Subaru Forester SF9
Рычаг задней подвески нижний поперечный 20250-AE010 Subaru Outback B13 2008
Тяга задняя поперечная прямая 20250-AE000 Субару Импреза G10 1997 год оригинал
Рычаг задний правый 20250-AE031 купить в Киеве Subaru Outback BPE 2004 из Японии
Рычаг подвески задний левый 20250-AE051 1998 Субару Аутбек B11 алюминиевый
Пружиныот американца SA020 Субару Форестер SG
Пружина подвески передней с стойкой 20330-AG060 BE5 2001 Субару Легаси B12
Пружина подвески задней 20380-AG330 Subaru Forester SF 2001 года цены Одесса
Алюминиевые передние рычаги с втулками 20202-AG131 Subaru Outback BHE 1999
Задний продольный рычаг правый 20252-AG000 AG001 2005 Subaru Outback B13 BP9
Задний продольный рычаг левый 20252AG010 Субару Легаси B11 1997 сайлентблок
Рычаг задней подвески нижний поперечный стойка 20202-AG011 Subaru Forester SG9
Форестеры второго поколения в SG кузове (2003-2008) имеют приятную опцию виде стоек с функцией самовыравнивания, то есть клиренс автомобиля при загрузке багажника через некоторое время приходит в прежнее состояние. Но есть один существенный недостаток, долго по нашим дорогам они неходят. При замене задних стоек на аналог без «подкачки», необходимо замена и задних пружин на более усиленные, так же следует обратить на состояние пыльников и отбойников.
Также слабым местом по ходовой является задния стабилизатор, он полый, и может лопнуть в районе задних втулок. Поэтому при покупке б/у стабилизатора надо обратить что бы под местами крепления втулок был минимальный износ.
Задняя подвеска проста и понятна, там четыре поперечных рычага и пара продольных. Сайлентблоки в рычагах перепресовываются, и достаточно долго ходят.
Передняя подвеска может потребовать замены заднего сайлентблока переднего рычага, он гелевый, и меняется отдельно от рычага. На японский рынок шли форестеры с алюминиевыми передними рычагами, что позволяет уменьшить неподресорные массы. Эти рычаги полностью взаимозаменяемы с европейскими железными, поэтому любители тюнинга охотно заменяют их. В целом подвеска форестера довольна проста и надежна, доставляет мало хлопот владельцу несмотря плохое состояние наших дорог. Про бензиновые и дизельные двигатели Шкода можно узнать на отдельной странице сайта.
